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池黄铁路架梁全部完成 为全线按期开通运营按下“快进键”******

　　中新网黄山1月12日电(韩苏原 王星星 刘玮)11日下午，在安徽省黄山市黄山区池黄铁路3标浦溪河特大桥箱梁架设现场，随着全线最后一榀箱梁16根支座螺栓精准落入支座垫石预接孔内，标志着池黄铁路箱梁架设全部完成，实现了全线又一个里程碑节点目标，下步项目将转入无砟轨道施工，为按期开通运营按下“快进键”。

　　此次架设的箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.1米，重约850吨，承担运架梁任务的是全国首台千吨级复合式运架一体机“昆仑号Ⅱ”，加装有智能驾驶、自动感应避障装置。穿隧过桥是架梁施工的重难点，为安全、高效推进架梁施工，株桥公司自2022年1月开始架梁以来，结合桥隧分布、沿线地形、地貌特点，科学组织，强化管理，在平均架梁运距20公里、穿过四座总长达11.26公里的曲线隧道情况下，采取人休机不停、运梁指挥员专人盯守重点区域等措施，保障架梁作业进度，架梁效率提升了25%，平均每天架设约1.25榀，确保了架梁节点目标。

　　梁场位于黄山风景区内，环水保要求高。场区内排水系统采取“雨污分流”模式，投入压滤机、砂石分离机等环水保设备对污水循环利用，定期洒水降尘，场区生活垃圾由环卫部门定期清运，危废品单独存放到危废品库，对水环境、声环境、大气环境和固体废物分类管理，实现环境污染有效控制，以实际行动践行“来时青山绿水，走时绿水青山”的环水保工作理念。

　　池黄高铁自池州站至黄山北站，是武杭快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里，全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站。高铁建成后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

楚国的家具几乎都以红色为主，这有什么讲究吗？******

每当我们行走于湖北、湖南等地的博物馆，都会被里面的漆器所吸引。而这里又以楚国漆器最为著名，楚国漆器也创造了中国漆器史上的第一个高峰。

楚国的漆器，无论是色彩，还是造型，在当时的中国都是首屈一指的。目前中国出土最多的漆器主要集中在湖北与广东等地，而战国时期的漆器尤以湖北最为出色。那什么是漆器？楚国的漆器又有哪些特点呢？

漆器的样式（作者摄）

一、漆器是什么器

说到中国的漆器，大多数人可能会联想到现代装饰物，在上世纪六七十年代的江汉平原一带，也能找到几件漆器的家具和生活物品。

湖北地区出土的漆器多为生漆，或者是大漆。这与我们日常生活的油漆完全不同，油漆从质地来说，是典型的化工制品，而古代漆器中所用的生漆则是天然的涂料。

中国的大巴山区、秦岭、雪峰山、云贵高原一带，都是天然漆的主要原产地。漆树的生长主要在今天的亚热带季风气候区，这里年降水量充沛，气候与温度很适合漆树的生长。所以，中国在国际上一直享有漆树故乡的美誉。

漆树

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）